世界の航空宇宙産業は、設計および CNC 機械加工プロトタイプ サービス製造イノベーションの温床であり、毎年何百万もの複雑な金属部品が生産されています。

航空宇宙産業が自由に使える重要なツールは、 CNC加工中国. 航空宇宙の cnc 機械加工プロトタイプ サービスは、チタンやアルミニウムなどの軽量金属で作られた高度な航空機部品につながりますが、エンジニアリングは航空宇宙の研究開発部門にとって貴重なプロトタイプ作成デバイスでもあります。

航空機械加工は、さまざまな用途にも対応しています。 商用航空機、軍用車両、さらには宇宙旅行であっても、CNC エンジニアリングは精密航空宇宙部品の開発と製造において大きな役割を果たします。

この記事では、航空産業でコンピュータ数値制御機械加工がどのように使用されているかについて概要を説明します。 航空宇宙 cnc 加工プロトタイプ サービス アプリケーション、航空宇宙加工材料などを調べます。

追い風とは？

航空宇宙は、産業用航空から宇宙探査まですべてをカバーする、多くのサブセクターで構成される非常に多様な市場です。 グローバル市場としてのその価値は、通常、約 800 億ドルと見積もられています。

航空宇宙の作成には、産業、産業、および軍事クライアント向けの部品の作成が含まれ、政府はこの分野で最大の請負業者の一部です。 たとえば、米国では、航空宇宙製品の XNUMX つの最大の買い手は、国防総省と、同国の航空宇宙研究機関である NASA です。

航空宇宙には膨大な数のサブセクターがあり、それらのサブセクター内に多数のアプリケーションと製品があるため、航空宇宙では、鋳造や溶接などの従来の技術から、金属添加剤の開発などの最先端のシステムまで、幅広い生産技術が必要です。 航空宇宙のコンピューター数値制御エンジニアリングは、これら XNUMX つの両極端の中間に位置し、最先端のスタイルと素材の可能性を提供する高度に確立されたテクノロジーになりつつあります。

TIKPRECISION cnc加工試作サービスとは？

CNC 加工プロトタイプ サービスは、機械で操作する切削工具を使用してワークピースからコンポーネントのセクションを除去する開発プロセスです。 そして、CNC アーキテクチャは間違いなく機械加工のデジタル版です。コンピュータが電動トリミング装置を制御して、新しい部品を迅速かつ正確に形成します。

Tailwind CNC エンジニアリングは、1942 年に CNC 機械加工プロトタイプ サービス自体が発明されたときまでさかのぼります。 今日では、トランスミッション、着陸装置部品、電気部品など、多くの航空宇宙部品を機械加工できます。 CNC 加工プロトタイプ サービスは、既存の部品の修理や修正、詳細な機能の追加、シリアル番号などの刻印されたテキスト情報の追加にも使用される可能性があります。

多くの宇宙機械加工ジョブには重要な最終用途コンポーネントの作成が含まれるため、高品質の 5 軸エンジニアリング センターを使用した正確な機械加工が必要です。 特定の部品 (ジェット エンジン部品など) では、CNC 機械加工のプロトタイプ サービスで通常許容される許容範囲よりもはるかに厳しい 4 ミクロンの公差が必要になる場合があります。

航空宇宙工学は、研究と進歩の過程で重要なプロトタイピングの形式でもあります。 CNC マシンは、後にスローイングやその他の方法で製造される金属製の航空宇宙部品のプロトタイプ作成に適しています。

TIKPRECISION CNC 加工部品

航空宇宙機械加工は、重要な航空機エンジン部品から軽量のプラスチック内装キャビン部品に至るまで、多くのスープ部品を担当しています。

航空宇宙の COMPUTER NUMERICAL CONTROL 機械加工に適した部品は、通常、高強度と微細な機能を必要とする少量生産の部品です。 このような部品は、通常、CNC 解剖センターのサイズによってサイズが制限されますが、いくつかの異なる要素を使用できます。通常はチタンまたはアルミニウム合金ですが、デザイン プラスチックや複合材などの追加オプションも利用できます。 一部の部品は、鋳造または押し出し後、後加工のみになる場合があります。

航空宇宙工学は、プロトタイプおよび最終用途部品を対象として利用できます。 ただし、最終用途の部品は、厳格な安全基準、基準、および認定を満たす必要があります。

機械加工可能な航空宇宙部品の cnc 機械加工プロトタイプ サービスには、次のものが含まれます (ただし、これらに限定されません)。

• 着陸装置の部品
• タービンブレード、その他各種航空機エンジン部品
• エンジンハウジング
• 酸素発生装置
• 液体および空気ろ過システム用のフィルター本体
• 電気システムを取得するための電気コネクタ
• モーションコントロール
• アクチュエータ
• 胴体部品
• ウィングリブ
• ディスク
• 動力伝達に係るシャフト
• ミサイルハウジングと追加コンポーネント
• キャビンパーツ
• 座席、アームレスト、トレイ
• 宇宙加工資格

Aerospace COMPUTER NUMERICAL CONTROL cnc 加工プロトタイプ サービスは、実際にはエラーの余地のない重要な手順です。 一部の業界では緩い公差や材料のばらつきが許容されていますが、航空宇宙では人間の安全を保証するために、完全な精度と一貫性が求められます。

用途や部品が異なれば、さまざまな要件や認定を満たす必要があり、各国固有の仕様と国際的な仕様がいくつかあります。 それにもかかわらず、多くのアプリケーションに適用される特定の必須認証の 9100 つは、確かに ASXNUMX 認定です。これは、通常、空気穴の「設計、開発、製造、設置、およびサービスにおける品質保証を目的としたモデル」として説明されるサプライヤーに授与される SAE 世界規格です。 .

ISO 9001 の延長である AS9100 資格は、すべての可視性部品の作成に絶対に必要というわけではありませんが、顧客は、品質を保証するために認定を受けたサプライヤーを探すことができます。

航空宇宙機械加工用に設計されたその他の重要な認証には、ITAR (International Traffic in Arms Regulations) が含まれます。ITAR (International Traffic in Arms Regulations) は、すべての米国軍需品リストで技術を販売および製造するためのすべての要件を概説する米国国務省による一連のガイドライン、および AS9102 First Article Inspection Reports です。 、検証要件の航空宇宙部品への準拠を示します。

プロトタイプはアクティブな航空機では使用されないため、この種の認証は航空宇宙のプロトタイプ作成だけに必ずしも必要ではありません。

CNC 加工プロトタイプ サービス用品

CNC 機械加工プロトタイプ サービス エンジニアリングは、一般に、合金とプラスチックの両方のコンポーネントを作成するために利用できる用途の広いプロセスです。 しかし、大気中では、チタンと軽量アルミニウムという XNUMX つの特定の貴金属が支配的です。 これは確かに、エレメントの大きなパワー (特にチタン) と軽量 (特にアルミニウム) によるものです。

チタン合金

世界中で、航空宇宙ほどチタン合金を使用しているセクターはありません。 なぜそうなるのかは簡単にわかります。鋼は優れた強度対重量比を提供し、腐食に強く、極端な温度でもほぼ正常に機能します。 チタンは航空宇宙開発の主要な資源となり、その使用は次の世紀にさらに増加し​​ます。

さまざまな要因で大量のチタンを利用する航空機には、エアバス A380 やボーイング B 787 などの商用車が含まれます。また、F -22、ファーレンハイト /A-18、UH-60 ブラック ホーク ヘリコプターなどの軍用機も含まれます。

チタンのエア コンシャス パーツは、ディスク、ブレード、シャフト、ケーシングなど、機体や航空機エンジンのパーツで構成されています。 これらの多くは機械加工が可能です。

アルミニウムよりも硬いため、CNC 加工の試作品サービスには扱いにくく、デバイスの摩耗や熱の蓄積を引き起こす可能性があります。 これは、チタンの航空宇宙加工では、機械の回転数を下げてチップ負荷を大きくする必要があることを意味します。 (詳細については、TI の機械加工ガイドを参照してください。) それでも、空域機械加工には一般に、入手可能な最先端のハイエンド機械加工製品が含まれるため、この種のことが問題になることはほとんどありません。

アルミニウム金属

猫の機械加工で広く使用されているもう XNUMX つの鋼 (チタンや最新の複合材料よりも長く使用されている鋼) は、アルミニウムである可能性があります。

アルミニウム合金は軽量で、高い引張力を持っています。 軽量のアルミニウムは、気流にさらされると酸化被膜を形成するため、耐腐食性があり、非常に成形性が高く (チタンよりも優れています)、コンピュータ数値制御マシンで簡単に使用できます。

航空宇宙用 CNC 加工プロトタイプ サービスで最も一般的な金属合金は軽量アルミニウム 7075 で、その主な合金元素は通常亜鉛です。 7075 は合金が多いため機械加工はできませんが、優れた疲労電力を提供します。 多くの翼、胴体、および支持構造要素がこの材料から作成されます。

その他の機械加工可能な航空宇宙用アルミニウム合金には、4047 (クラッド/フィラー)、6951 (フィン)、および 6063 (構造) が含まれています。 一般に、6000 シリーズの合金は、他の合金よりも機械加工しやすいと考えられています。

CNC加工試作サービスのインコネル超合金

Special Metals Corporation は、インコネルと呼ばれるさまざまなオーステナイト系ニッケルクロムベースの超合金を開発しています。

この製品の特定のグレードであるインコネル 718 は、特に曇った用途向けに開発されました。 その最初の注目を集めた用途の 58 つは、ロッキード SR-71 などの自動車で使用されたプラット & ホイットニー J XNUMX エンジンの飛行機のエンジン ディフューザー ケース (コンプレッサーを燃焼器に接続する非常に高圧の部品) でした。黒い鳥。

Inconel 718 は、Elon Musk の SpaceX のマーリン エンジンのエンジン マニホールドで最近使用され、Falcon 9 ロケットに動力を供給しています。 これは通常、タービン切断ブレード、ダクト装置、エンジン排気システムなど、他の多くの天井部品にも見られます。

加工硬化金属として、インコネル 718 は可能な限り少ないパスを使用して精密機械加工する必要があります。 機械工は通常、ハード スライス アプリケーションを使用して、非常に積極的ですがゆっくりとしたカットを展開します。 それにもかかわらず、超合金は良好な溶接性を提供します。

エンジニアリングプラスチック材料

チタンや軽量アルミニウムなどの金属に加えて、航空宇宙機械加工では、PEEK、ポリカーボネート、Ultem などの高性能材料を簡単に使用できます。

プラスチックは、非常に軽量で、耐衝撃性と耐振動性に優れ、シール性があり、耐薬品性が高いため、金属の代替品になる可能性があります。 また、金属よりも優れた電気絶縁性を提供します。

航空宇宙 建築用プラスチックの COMPUTER NUMERICAL CONTROL 機械加工により、丸太小屋の内装、トレイ テーブル、アームレスト、エンクロージャー、装着パッド、断熱材、チューブ、バルブ部品、バックライト付きインストルメント パネルなどの航空宇宙部品を製造できます。